Audi A8

Dumme Terminüberschneidung. Morgens noch Verhandlungen in Süddeutschland, Nachmittags Präsentation am Niederrhein. Der Flieger kommt um 15:40 in Düsseldorf an, 20 Minuten später soll ich schon 60 km entfernt beim Termin sein. Mein Kollege vor Ort muss also gut ablenken. Hoffentlich bekomme ich wenigstens einen schicken Wagen.

"Ich gebe Ihnen einen A8." A8? Oberklasse von Audi? Ich kann mir mein Grinsen schlecht verkneifen und hechte zum Wagen. A8. 4.2 TDI. Schwarz. Sport. Schick. Das gefällt mir. Rein geht's und ab in den Berufsverkehr und in den Stau - na toll. Der Termin läuft gut, anschließend geht's zu zweit zurück nach Hause - 600 km über die Autobahn.

Die Sitze sind hervorragend und bequem, die Verarbeitung bis ins Detail spitze. Man merkt, dass das Design vom Auto schon etwas älter ist und in diesem Jahr der Nachfolger vor der Tür steht. Und ich fühle mich auch 1-2 Jahrzehnte älter. Irgendwie fühle ich mich fehlplatziert. Irgendwie gehöre ich hier (noch) nicht rein. Was nichts daran ändert, dass der Wagen großen Spaß macht. Der Motor ist fantastisch und beschleunigt toll. Bei 250 würde abregelt. Leider machen da die Winterreifen (210 Max) einen Strich durch die Rechnung. Am Ende stehen sehr moderate 9l/100km auf der Quittung - absolut spitze für den Motor und unsere Durchschnittsgeschwindigkeit.

Als großer Fan von Geschwindigkeitsregelanlagen fällt mir sofort ein Extra auf, von dem ich schon mehrfach gelesen habe, dem ich aber nie viel Aufmerksamkeit geschenkt habe. Die "aktive" Geschwindigkeitsregelanlage. Was mag das sein? Der Wagen passt automatisch die Geschwindigkeit dem vorausfahrenden Fahrzeug an, bremst ggf. ab und beschleunigt bei freier Bahn bis auf die eingestellte Wunschgeschwindigkeit. Fantastisch! So ein entspanntes Fahren habe ich selten erlebt. Man braucht nur noch leicht lenken und sich zurückzulehnen. Ich kann nur davon träumen, wie sich das in Kombination mit der ebenfalls erhältlichen Spurkontrolle ausmacht. Dann wird man nur noch unsanft vom Warnton aufgeweckt, falls ein Fahrzeug zu schnell in den Bereich vor dem Wagen eingefahren ist und sich die Anlage überfordert fühlt. Ab wann das wohl der Fall ist? Wir spielen kurz mit dem Gedanken, das einmal auszutesten, lassen es dann doch aber lieber sein.

Fazit: Ein tolles Auto, das zu fahren, viel Spaß gemacht hat. Eines von den Autos, die einen definitiv verderben.

Abgabeschmerzen: merklich